Платные дороги в Доминиканской Республике: как платить и что нужно знать
Я езжу по платным трассам здесь по несколько раз в неделю, и в высокий сезон на пунктах оплаты каждый день повторяется одна и та же сцена. Подъезжает арендованная машина с иностранными номерами, водитель смотрит на экран, роется в кошельке, набитом двадцатками из аэропортовского банкомата, протягивает купюру в долларах, получает вежливый отказ, и очередь позади растёт. Ничего этого с вами случиться не должно. Платные дороги в Доминиканской Республике устроены просто, как только узнаёшь три-четыре вещи, о которых никто не расскажет на стойке проката, так что вот они — от человека, который платит эти сборы из своего кармана.
Где стоят пункты оплаты и почему их не стоит объезжать
На большинстве главных трасс страны есть пункты оплаты — местные называют их peajes, и это слово на указателях вы увидите задолго до самого шлагбаума. Если едете из Пунта-Каны в Санто-Доминго, в Ла-Роману, через остров в Самана или в сторону Сантьяго, считайте, что маршрут пересекает хотя бы один такой пункт, и сверьтесь с картой перед выездом. Дорожные сборы никогда не входят в стоимость аренды, что бы ни было написано на странице бронирования про саму машину — эта цена показывается, когда вы выбираете даты, а дорожные платежи сверху вы покрываете сами, наличными, в день поездки.
Почти всегда есть бесплатный объездной маршрут, и меня о нём часто спрашивают. Мой честный ответ: забудьте про него. Старые дороги проходят через каждый посёлок по пути, они медленнее, сильнее изнашивают машину, и по ним труднее ориентироваться в темноте. То, что вы сэкономите на пункте оплаты, вы потеряете на бензине, времени и нервах. Если считаете бюджет всей поездки, цены на бензин на длинном объезде обычно съедают ту сумму, которую вы пытались сэкономить на сборе.
Платить приходится в обе стороны, с одним исключением
Пункты оплаты берут деньги в каждом направлении, так что поездка на день означает два платежа на каждом пункте, а не один. Учитывайте это, когда с утра отсчитываете песо. Единственное исключение, которое стоит запомнить, — Санто-Доминго: въезд в столицу со стороны Пунта-Каны бесплатный, а вот выезд — нет. Поэтому по дороге туда вы проезжаете без остановки, а на обратном пути останавливаетесь и платите. Люди часто думают, что это ошибка, когда шлагбаум бесплатно поднимается на въезде, а потом на обратном пути остаются без мелочи. Теперь вы знаете.
Только наличные, только песо, смотрите на экран
Вот на чём попадаются почти все туристы. На пункте оплаты принимают только наличные, и только доминиканские песо. Доллары не принимают, как бы вежливо вы ни просили и какая бы мелкая купюра ни была. Карточного терминала у окошка тоже нет. Когда подъезжаете, нужная сумма появляется на экране рядом с пунктом, так что заранее знать цену или понимать испанский не нужно. Читаете цифру, передаёте песо, забираете сдачу и чек — и едете дальше.
Моя привычка, которую я советую всем гостям, — держать отдельную пачку мелких купюр для дороги: несколько сотенных, пару двухсотенных, немного монет. Расплатиться за небольшой сбор купюрой в две тысячи песо можно, но это задерживает очередь и опустошает кассу. Решите, чем будете платить, до того как подъедете к пункту, а не пока сзади вам мигают фарами.
Наклейка-транспондер, если планируете много ездить
Если собираетесь проезжать одни и те же пункты снова и снова, есть вариант поумнее. Это маленькая наклейка на лобовое стекло с чипом внутри — полоса считывает её автоматически, и шлагбаум поднимается без того, чтобы вы лезли за кошельком. Получить её можно в офисе пункта оплаты, обычно это небольшое здание справа от касс, а ещё на многих заправках по всей стране. Сама наклейка бесплатная. Загвоздка в балансе: минимальное пополнение — 500 песо, а то, что останется на счёте, когда вы улетите домой, не возвращается. При этом есть личный кабинет онлайн, где можно проверить баланс и пополнить его картой, так что при желании можно спланировать поездку так, чтобы к последнему дню баланс почти обнулился.
Стоит ли она того для недельной поездки с одним длинным перегоном? Скорее всего нет — берите наличные и не думайте об этом. А вот для двухнедельной петли по острову, или если вы из тех, кто терпеть не может рыться в поисках мелочи у каждого шлагбаума, она окупается уже одним спокойствием.
Как читать полосы: Pago Efectivo и мотоциклы
На некоторых загруженных пунктах теперь на каждой полосе стоит автоматический считыватель, а наличные принимают только в правой полосе. Ищите синий знак с надписью Pago Efectivo — это просто значит оплата наличными — и заранее перестраивайтесь туда. Если вы окажетесь на полосе только для электронной оплаты без наклейки, шлагбаум останется закрытым, сдать назад с машинами сзади нельзя, и кому-то придётся идти пешком, чтобы разобраться с ситуацией. Не конец света, но это лишние десять минут в роли человека, которому сигналят все подряд.
Ещё один момент: мотоциклы любого размера проезжают бесплатно по отмеченной правой полосе. Не удивляйтесь, если скутер или большой туристический байк проскользнёт рядом с вами и проедет без остановки — здесь так принято, и это ещё одна причина быть внимательным на подъезде, потому что мотоциклы проносятся быстро. Быстро освежить местные правила движения перед первой поездкой по трассе — и вся эта суета на пункте оплаты покажется намного спокойнее.
Сколько на самом деле стоят платные дороги в Доминиканской Республике
Для легкового автомобиля сборы составляют примерно от 60 до 585 песо в зависимости от пункта. Грузовики платят больше, но в арендованной машине это не ваша забота. Цены удивляют людей, потому что не имеют никакого отношения к близости к курортам. Пункт на ровном, загруженном участке рядом с туристической зоной может быть дешёвым, а пункт вдали от любого отеля — самым дорогим в стране. Цена отражает то, насколько сложно было строить эту дорогу и какой поток машин она несёт.
Самый наглядный пример — пункт Эль-Катей по дороге на Самана, около 585 песо. За эти деньги вы получаете трассу, прорубленную через прибрежные горы, с видами, из-за которых плата кажется вполне справедливой. Раз уж вы всё равно будете в тех краях, заезжайте на смотровую площадку Mirador Carretera Las Terrenas чуть дальше по пути — это настоящая оборудованная остановка, а не гравийная обочина, и вид на залив оттуда — лучшее, что можно получить бесплатно на всём маршруте.
Если машину вы ещё не забронировали, вам сюда — аренда авто в Пунта-Кане, и сразу держите в голове эти пункты оплаты: песо в бардачке, правая полоса на подъезде, и примерное понимание, какие пункты пересекает ваш маршрут. Это правда всё, что нужно. Дороги здесь хорошие, пункты оплаты работают быстро, когда вы к ним готовы, а сама дорога — половина удовольствия от поездки сюда.